पृष्ठभूमि 

भारतीय रेलवे  यात्रियों  को सस्ती और आरामदायक परिवहन सेवाएं  प्रदान करने वाली  राष्ट्र की जीवन रेखा है और थोक वस्तुओं का सबसे बड़ा और किफायती वाहक है। मांगों को पूरा करने के लिए , निर्माण और परिसम्पत्तियों के निर्माण और अच्छे रखरखाव में इसका बहुत बड़ा पहलु है। हालांकि , इसके संचालन  के दौरान  मशीनरी  और संयंत्र की अप्रचलिता , विविध मिश्रण की जटिलताऐ  और ढांचागत अड़चन  जैसी चुनौतियां है ।उदाहरण के लिए, IR  से अधिक आयु वाली मशीनों का प्रतिशत 1952 में 47 % से बढ़कर 1979 में 77 % हो गया था। यह भारत जैसी बढ़ती  अर्थव्यवस्था के लिए उत्पादन और रखरखाव को पूरा करने के लिए एक बाधा थी। हालाँकि इसमें भारी निवेश भी हुआ, इसलिए वर्कशॉप आधुनिकीकरण कार्यक्रम  के पहले चरण के लिए $95 मिलियन का क्रेडिट प्रदान करने के लिए विश्व  बैंक के अंतरराष्ट्रीय विकास संघ के साथ एक समझौता  किया गया था जिसे 80 के दशक के दौरान पूरा करने की परिकल्पना की गई थी। इस प्रयास के अभूतपूर्व परिणाम ने भारत  सरकार को इन प्रयासों के लिए समर्पित एक विशेष  संगठन स्थापित करने के लिए प्रेरित किया , जिसके फलस्वरुप 1979 में कारखाना आधुनिकीकरण केन्द्रीय  संगठन (COFMOW ) की स्थापना की गई। इसके बाद 7  साल के लिए आधुनिकीकरण के दूसरे और तीसरे चरण में  IDA क्रेडिट के साथ 400  करोड़ रुपए का भुगतान किया गया।

अपनी स्थापना के बाद से इसने भारतीय रेलवे में उत्पादन इकाइयों और कार्यशालाओं के आधुनिकीकरण में सफलतापूर्वक मदद की है। चार दशकों में फैले, कॉफमो ने मशीन, प्लांटस और उपकरणों के लिए ग्राहक की जरूरतों को पूरा करने के लिए विशिष्ट विशेषताओं में बेजोड़ विशेषज्ञता हासिल कर ली है और 7650 करोड़ रुपये से अधिक की कीमत के 24707 मशीन को अपने विशाल अनुभव के आधार पर इनकी खरीद करके एक प्रमुख विशेष संगठन के रूप में  साथ गुलेल से पार किया गया है। आज यह उत्पादकता बढ़ाने की दिशा में अपने विनिर्माण, रखरखाव, प्रशिक्षण और अन्य गतिविधियों के आधुनिकीकरण या उन्नयन की आवश्यकता वाले लोगों को अपनी सेवाएं देने की स्थिति में है।

संगठन मशीनों और प्लांटस की खरीद से लेकर स्थापना और कमीशन के लिए टर्नकी समाधान प्रदान करने की एक विनम्र शुरुआत से विकसित हुआ है जिसमें ए.एम.सी स्थितियों को शामिल करके नींव और विद्युत उन्नयन शामिल है। स्वदेशी प्रयासों को बढ़ावा देने और बेहतर उत्पादकता के लिए Industry 4.0 जैसे नवीनतम विकासों के साथ गति के मिलान पर भी ध्यान केंद्रित किया गया है। 

संगठन ने अपने संचालन और प्रबंधन सेवाओं के क्षेत्र में एक आला(nishi ) विकसित किया है जिसमें केवल मशीनरी और संयंत्रों की खरीद तक ही सीमित नहीं है, बल्कि एक नई सुविधा की स्थापना या अन्य गतिविधियों के लिए परियोजनाओं को शामिल करना, जिसमें न केवल रेल मंत्रालय बल्कि अन्य मंत्रालयों और विभाग शामिल हैं।